重組非“靈丹”16Mnq防撞護欄多管齊下是正解

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而在鋼鐵行業(yè)在第二季度回升存在隱患的前景，16Mnq橋梁防撞護欄業(yè)內(nèi)人士呼吁應深度重組鋼鐵業(yè)。
 
對此，徐向春表示，“兼并重組能夠使得鋼鐵行業(yè)里的產(chǎn)能過剩和鋼企之間的激烈競爭的情況有所改變，但能否起決定性的作用僅僅

依靠兼并重組還是值得商榷，畢竟還需要市場環(huán)境的調(diào)控和政策的支持等一系列因素的共同作用下才能真正看到轉(zhuǎn)機。”
 
而深度重組所遇到的困難，徐向春表示，“比如說鋼企利益的平衡問題就一直懸而未決。16Mnq橋梁防撞護欄而且國內(nèi)的兼并重組并沒有實質(zhì)性的展開，

現(xiàn)在大多是通過的政府來進行一塊地區(qū)的兼并重組，但若要真正達到兼并重組所想要的效益，同時也使行業(yè)內(nèi)過度競爭問題能夠得以

緩解，也就達到1+1>2的效果，目前還是沒有看到�！�
 
張琳在談及對兼并重組的態(tài)度時表示，“鋼廠的生存環(huán)境都很糟糕，無論被兼并還是去兼并別人，動力都是不足的。海鑫鋼鐵現(xiàn)在不

又說要復產(chǎn)，都已經(jīng)快被清盤的境地了，也沒有哪個國企去兼并或者低價收購�，F(xiàn)在尷尬的是，糟糕的鋼廠，沒人要;而稍微經(jīng)營

好一點的鋼企，他們也沒有擴大規(guī)模的沖動，16Mnq橋梁防撞護欄也沒有閑余資金考慮收購。”
 
而在談到國外的成功案例對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)有何借鑒性時，張琳表示，中國有其特殊性，“像世界大鋼廠阿賽洛米塔爾，就是靠低

價收購世界各地的快要倒閉的鋼廠。但是這種低價收購戰(zhàn)略，現(xiàn)在窘迫的鋼市環(huán)境，在我國沿用這種戰(zhàn)略，恐怕是不成功的。”
 
為什么很難成功呢?張琳表示，“首先，較弱的鋼廠，環(huán)�？赡芏紱]有達標，其次，就算收購了成功，但是還要響應政府，去環(huán)保升

級。一些大企業(yè)，16Mnq橋梁防撞護欄自己的環(huán)保還要被政府監(jiān)督。比如現(xiàn)在江蘇省正清查產(chǎn)能過剩行業(yè)建設項目，清查的范圍包括2005年以前建成，

2005年以來開工建設至2013年5月10日《國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部關于堅決遏制產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)盲目擴張的通知》印發(fā)前

后，所以，鋼企現(xiàn)在能把自己現(xiàn)有的規(guī)模，做好做強，就不錯了。”

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