金九銀十即將到來(lái)，大豐Q420q防撞護(hù)欄需求方面是否能好轉(zhuǎn)雖有待觀望，不過(guò)粗鋼產(chǎn)量的下降

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141011104747885.jpg">金九銀十即將到來(lái)，Q420q橋梁防撞護(hù)欄需求方面是否能好轉(zhuǎn)雖有待觀望，不過(guò)粗鋼產(chǎn)量的下降，加之鋼鐵去產(chǎn)能也在步步加強(qiáng)推進(jìn)，依舊能緩解一些供應(yīng)壓力;若減產(chǎn)能延續(xù)，我們后市的需求總體來(lái)說(shuō)比當(dāng)前還是會(huì)有好轉(zhuǎn)的，鋼市的金九銀十或依然值得期望。

 鋼鐵業(yè)以“過(guò)剩”出名,位列5大產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)之首。當(dāng)前,我國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能已達(dá)11.4億噸。由于需求增長(zhǎng)跟不上產(chǎn)能擴(kuò)張,鋼市形勢(shì)嚴(yán)峻,鋼價(jià)屢創(chuàng)新低,行業(yè)利潤(rùn)微薄。上半年,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼企銷售利潤(rùn)率僅0.41%,這讓Q420q橋梁防撞護(hù)欄陷入尷尬境地。問(wèn)題是,這個(gè)行業(yè)真的過(guò)剩到?jīng)]得做的程度了嗎?

近,幾則業(yè)界動(dòng)態(tài)引起了筆者的注意。一則,全球大鋼企安賽樂(lè)米塔爾和湖南華菱鋼鐵合資的華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司在湖南投產(chǎn),總投資52億元,年產(chǎn)量將達(dá)150萬(wàn)噸;二則,寶鋼股份汽車板正面臨產(chǎn)能瓶頸,在去年產(chǎn)量達(dá)500萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上,今年將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)噸產(chǎn)量,Q420q橋梁防撞護(hù)欄而正在建設(shè)中的湛江項(xiàng)目將是確保寶鋼汽車板增量的重要一環(huán);三則,日本鋼企神戶制鋼所近日宣布,與鞍鋼合資成立一家高強(qiáng)度Q420q橋梁防撞護(hù)欄公司,主要產(chǎn)品供應(yīng)汽車制造商。

這些鋼企,有猛砸錢的、有忙擴(kuò)產(chǎn)的、有急著擠進(jìn)來(lái)的,一派大干快上的景象。在Q420q橋梁防撞護(hù)欄過(guò)冬之時(shí),企業(yè)敢這么做自有其道理。

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